Kapacitet baterije
Kapacitet baterije dijeli se nanazivni kapacitetistvarni kapacitet.Nazivni kapacitet odnosi se na električnu količinu koju bi baterija trebala isporučiti kada se prazni u trajanju od 5 sati do graničnog napona na temperaturi okoline od 20 stupnjeva ±5 stupnjeva, označena kao C₅. Stvarni kapacitet je stvarna električna količina koju oslobađa baterija pod danim uvjetima pražnjenja, na što uglavnom utječu brzina pražnjenja i temperatura. Strogo govoreći, uvjeti punjenja i pražnjenja moraju biti specificirani kada se navodi kapacitet baterije.
Jedinice kapaciteta: mAh, Ah (1 Ah = 1000 mAh).
Unutarnji otpor
Unutarnji otpor baterije je otpor na koji nailazi električna struja kada teče kroz bateriju tijekom rada. Sastoji se od omskog otpora i polarizacijskog otpora. Visoki unutarnji otpor smanjit će radni napon pražnjenja i skratiti trajanje pražnjenja. Na njegovu veličinu uglavnom utječu materijali baterije, proizvodni procesi i struktura ćelija. Unutarnji otpor kritičan je parametar za procjenu performansi baterije.
Napon
Napon otvorenog kruga (OCV)je razlika potencijala između pozitivne i negativne elektrode kada je baterija u stanju mirovanja bez struje koja prolazi kroz krug. Općenito, napon otvorenog kruga potpuno napunjene litij-ionske baterije je oko 4,1–4,2 V, a nakon pražnjenja pada na približno 3,0 V. Stanje napunjenosti (SOC) baterije može se procijeniti mjerenjem njenog napona otvorenog kruga.
Radni napon, također poznat kao terminalni napon, razlika je potencijala između dviju elektroda kada struja teče kroz krug tijekom rada baterije. Tijekom pražnjenja, radni napon je uvijek niži od napona otvorenog kruga zbog otpora unutarnje impedancije koju struja mora savladati; suprotno se događa tijekom punjenja. Tipični radni napon pražnjenja litij-ionskih baterija je oko 3,6 V.
Trajanje platoa pražnjenja
Trajanje platoa pražnjenja odnosi se na vrijeme pražnjenja od potpuno napunjenog stanja do određenog napona. Na primjer, za mjerenje trajanja platoa pražnjenja od 3,6 V ternarne litij-ionske baterije: napunite bateriju pri konstantnom naponu do 4,2 V i zaustavite punjenje kada je struja punjenja manja od 0,02 C (puno punjenje), ostavite je da stoji 10 minuta, zatim je ispraznite 3,6 V pri određenoj brzini pražnjenja. Proteklo vrijeme je trajanje platoa pražnjenja pod tom strujom.
Budući da elektronički uređaji koje napajaju litij-ionske baterije imaju posebne zahtjeve za radnim naponom i neće uspjeti raditi ispod praga, plato pražnjenja je jedan od ključnih kriterija za procjenu kvalitete baterije.
Stopa punjenja-pražnjenja
Brzina punjenja-pražnjenja je struja potrebna da baterija oslobodi svoj nazivni kapacitet unutar određenog vremena. Numerički, 1 C jednak je nazivnom kapacitetu baterije, obično predstavljenom slovom C. Na primjer, ako je nominalni nazivni kapacitet baterije 10 Ah, 10 A odgovara 1 C (1-rate), 5 A do 0,5 C, i 100 A do 10 C, i tako dalje.
Brzina samopražnjenja
Brzina samopražnjenja, koja se naziva i kapacitet zadržavanja napunjenosti, pokazuje sposobnost baterije da zadrži pohranjenu električnu količinu u uvjetima otvorenog strujnog kruga. Na njega uglavnom utječu proizvodni procesi, materijali i uvjeti skladištenja, koji služe kao važan parametar performansi.
Učinkovitost
Učinkovitost punjenjamjeri koliko se električne energije potrošene tijekom punjenja pretvara u kemijsku energiju pohranjenu u bateriji. Na njega uglavnom utječu procesi proizvodnje baterija, formule i temperatura okoline. Općenito, učinkovitost punjenja opada kako temperatura raste.
Učinkovitost pražnjenjaje omjer stvarne količine ispražnjene električne energije i napona isključivanja pod određenim uvjetima pražnjenja i nazivnog kapaciteta baterije. Na njega utječu brzina pražnjenja, temperatura okoline i unutarnji otpor. Općenito, učinkovitost pražnjenja opada s višim brzinama pražnjenja i nižim temperaturama.
Životni ciklus
Vijek trajanja baterije odnosi se na broj ciklusa punjenja-pražnjenja kroz koje baterija prolazi u određenom režimu punjenja-pražnjenja dok njezin kapacitet ne padne na određenu vrijednost. Prema kineskom nacionalnom standardu (GB) za litij-ionske baterije, stopa zadržavanja kapaciteta mora ostati iznad 60% nakon 500 ciklusa pri brzini od 1 C.
